 |
 |
 |
 |
|
|
 |
Пушкинская
|
 |
|
Линия 1 |
|---|
Станция расположена на Загородном проспекте, рядом с Витебским вокзалом. Самая красивая станция Петербургского метрополитена. Заслужила мировое признание как выдающееся произведение архитектуры.
Подземный зал этой станции дает ощущение простора, несмотря на то, что использованные здесь пилонные конструкции несколько сужают объемы.
Авторов станции "Пушкинская" вдохновлял образ великого поэта. Светлый и чистый гений Пушкина несовместим с композиционной усложненностью. Здесь всё должно быть ясно, четко, гармонично. В нишах стоят черные мраморные торшеры с хрустальными чашами, излучающими свет. Стройный ствол светильника декорирован позолотой - тонкими щитами и другими отделочными деталями. Облицовка пилонов из белого мрамора, пол темно-красный. Контраст белого с красным воспринимается как четкий, звучный аккорд. Гранит доставлялся в Ленинград с Украины со знаменитых Токовских разработок.
Самый поэтический уголок зала - панно с установленной перед ним скульптурой поэта. Этот уголок всегда привлекает внимание посетителей. Художница М. А. Энгельке изобразила на панно пейзаж Царскосельского парка. Воспроизведена поэтическая прелесть пруда у Камероновой галереи, старых аллей, воздуха, пронизанного мягким светом. Одна из ветвей, по-весеннему густая, полновесная, приближена к зрителю. На фоне пейзажа, говорящего о юности поэта, четко рисуется скульптурная фигура Пушкина. Он сидит на скамье, задумчиво уронив на колено руку с только что сорванной молодой веточкой. Панно подсвечено снизу лампами дневного света. Мягкие, матовые краски, подсветка, расположение отдельных частей композиции рождают ощущение раздвинувшихся стен, арки, выходящей на вольный воздух.
"Пушкинская" входит в первые восемь станций Петербургского метрополитена. К моменту пуска первой линии метро, из-за обнаружившегося во время проходки наклонного хода плывуна, задержавшего строительные работы, она еще не была готова. "Пушкинская" положила начало самой необычно традиции нашего метрополитена - создание подземных памятников и мемориалов на его станциях.
|
|
Год вступления в постоянную эксплуатацию
|
1956
| |
Тип станции
|
Пилонная
| |
Количество выходов
|
1
| |
Местоположение
|
Витебский вокзал
|
|
Cреднегодовое значение тыс. пасс. в
месяц
|
1005,1
|
|
Количество эскалаторов, шт.
|
3
| |
Время поездки на эскалаторе, мин. сек.
|
2.24
| |
Тип вестибюля
|
наземный
| |
Количество вестибюлей
|
1
| |
Время работы (открытие-закрытие)
|
5:45-0:18
|
| Данные о пассажиропотоке на станции Пушкинская (тыс. чел.) |
|---|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
